汽車鋼板彈簧在使用過程中受力很(hen)復雜，但主要(yao)是非(fei)對(dui)稱的交變彎曲(qu)應力。失效形式(shi)為疲勞斷裂。

為了提高鋼板(ban)彈簧(huang)的(de)疲(pi)勞(lao)壽(shou)命，人們做了大量的(de)工作，其(qi)中一項重(zhong)要的(de)措施(shi)就是(shi)噴(pen)(pen)丸處(chu)理，噴(pen)(pen)丸處(chu)理是(shi)使鋼板(ban)彈簧(huang)表(biao)面(mian)(mian)強化的(de)一種方(fang)法，即(ji)用(yong)噴(pen)(pen)丸機(ji)將(jiang)金屬丸粒(li)高速(su)噴(pen)(pen)向板(ban)簧(huang)葉片(pian)工作受拉(la)面(mian)(mian)，使葉片(pian)表(biao)面(mian)(mian)產生(sheng)(sheng)塑(su)性變形(xing)，從(cong)而(er)在葉片(pian)受拉(la)面(mian)(mian)產生(sheng)(sheng)壓縮殘余應力。

噴丸產生殘(can)余壓縮(suo)應力(li)(li)可以降低(di)由于工(gong)作(zuo)負(fu)荷(he)引(yin)起的表面(mian)應力(li)(li)，從而提高彈簧(huang)的疲勞壽命。

另外，經試驗研究表明(ming)：

（1）噴丸處理可(ke)顯著降低零件對應力集中的敏感性。

（2）噴丸后葉(xie)片表(biao)(biao)面(mian)殘余(yu)奧氏體量大(da)大(da)減少、硬度明顯提(ti)高，發生了顯著的(de)表(biao)(biao)面(mian)冷作(zuo)硬化，并可有(you)效(xiao)改善葉(xie)片表(biao)(biao)面(mian)缺缺陷，從而(er)使鋼板彈簧的(de)疲勞壽命(ming)大(da)大(da)提(ti)高。